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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于门兴500的问题，于是小编就整理了3个相关介绍门兴500的解答，让我们一起看看吧。

合新高铁宿迁段宿城区改线了吗？

是的。

原设计：合新高铁北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。

由于一些江苏省的变化，目前合新高铁已经划分为：合新高铁安徽段、纳入潍坊至新沂的宿迁至新沂段、宿迁至安徽与江苏省界段共计三段。

改线了，合新高铁宿迁段正式开通后，全线共设计建设20个车站，但是宿城区没有设置车站，本段改线工程扩建里程达到23.7公里，其中宿城改线段约14.8公里，紧邻宿城区，但改线段实质上没有跨越宿城区范围。

合新高铁宿迁段宿城区改线了。

由中铁四局电气化公司施工的合新三电及管线迁改一标最后一条500kV龙兴/门兴线改造施工任务收官，具备送电条件，标志着该标段内500千伏及以上电力线路迁改的全面完成，也为后续桥墩施工及铺架作业的有序进行扫清了障碍。

AC米兰：将3500万欧卖掉A-席尔瓦，同时3600万欧元买断伊瓜因，你怎么看？

个人感觉这交易米兰略亏，但总体算是各取所需！原因如下：

1、毕竟A席尔瓦在米兰不算成功，如果能卖出的话，也算能挽回不少损失，虽然他还年轻，但是不适合意甲的风格，意甲的防守更注重战术，要求前锋必须在极短的时间里做出正确的判断，同时还要有高超的射术，席尔瓦在米兰的一年明显不适应意甲，他在米兰时期出战联盟杯的比赛进球效率还算不错，可回到意甲就不行了。所以放弃一个不适应的人，还能挽回损失，我觉得还不错。

2、伊瓜因虽然年龄没有了优势，但是还算是意甲非常好用的前锋，进球率是有保障的，同时，伊瓜因在球场上可以传出很好的威胁球，这是席尔瓦所不具备的，能够很好的串联球队，这也是目前米兰前锋里所欠缺的，米兰想要进入欧冠从而走上复兴的道路，需要这样一位顶级前锋。但是西瓜的问题是俱乐部付出的经济代价太大了，毕竟年龄已经进入下滑阶段，工资水平和转会费我觉得都太高了，对于他发挥的作用来说是有些溢价了。

虽然席尔瓦在西甲可以发挥的很好，但是不适合就是不适合，所以卖掉也不算太可惜，而伊瓜因从短期来说，符合米兰的标准，同时也能够给米兰的攻击线带来帮助，总体上如果这笔交易成型，对双方来说也算是各取所需了！

最后，其实我觉得让塞维利亚掏3500万买一个球员的可能性极低！参考当年约维蒂奇，表现很好，才一千多万的买断费用，塞维利亚都没有买断。所以，这笔交易能否成功还是两说。

意甲ac米兰，一支连伪强队都算不上2流球队，你想让它有什么高光的表现？（在五大联赛中） 多年以前，意甲联赛是有着小世界杯称号的，世界顶级球星，最少有一小部分都在意甲，那时的意甲何其风光，可只从电话门事件后，意甲逐渐没落，意甲七姐妹也是零零散散，现在除了尤文图斯，别的球队去打欧联，欧冠都怂的一比！也就最近2 3 年时间尤文实力才渐渐回升，加上今年引进C罗，意甲联赛才会有更多人去关注，不管怎么说，一个巨星的影响力还是巨大的！！再回来说说ac米兰，抱歉我实在想不出现在的ac米兰有啥特别出色的成绩，去打欧联或者欧冠，西甲的塞维利亚，毕尔巴竞技 法甲的里昂英超的就更不用说了吧？还有德甲的莱比锡，门兴 ，等等球队 米兰随便对上一个都够呛了，那些实力强大真正的豪门就更不用说了，绝对可以把它虐的体无完肤！！

拜仁真的是德甲挖掘机吗？

吃不到葡萄就说葡萄是酸的，这是一种常见的心态。拜仁买人还得球员自己乐意，更证明拜仁队有吸引力。卖了球员，得了欧元，想想心里不爽，还得噁心一下拜仁出出气，就大肆宣扬拜仁是＂挖堀机＂。反省反省吧，为什么自己球队留不住人？

拜仁慕尼黑作为德甲班霸，有吸引优秀球员的资本，好的本国球员也喜欢加入球队，入选德国国家队，冲击欧冠联赛奖杯，为自己的球员生涯添上一笔重要的荣誉。2017年冬窗转会期经德甲沙尔克队确认，球队德国国脚格雷茨卡将在本赛季结束后以自由球员的身份加盟拜仁慕尼黑队。

拜仁每次买德甲球员，甚至如今其他球队从本国联赛买人都就有其他球迷开始说“拜仁挖掘机”“毒瘤”之类的话。我觉得说是球迷的自由，无法禁止；但是应该不应该这么说呢？这样的买卖有没有错呢？我觉得是没有。 其一，拜仁这样做竞技层面上情有可原；之前很多球迷已经说过了。德甲且青训好，买人都相对低价；况且历史原因德甲球队基本上只有拜仁在近几十年稳定且强大，因此许多好的德国球员都儿仁梦；这样情况下拜仁在德甲买人既可以高性价比买到好球员又能够保证球队向心力建设，何乐不为？ 其二，来说老调重弹，这样买人不违规不犯法，正常的市场生态现象罢了；在此就不说了。至于是不是毒瘤，有没有对联赛发展起副作用，我觉得不能说没有。拜仁近几年欧冠战绩下滑也有本国联赛比往年更轻松不难应付导致冬歇期后持续力下降等原因，但诸位请看现在德甲，优秀青训层出不穷，甚至年轻教练战术水平出色的教练越来越多，这何尝不是在此情况之下的良好发展的结果？

真正使德甲球队在欧联杯战绩不佳的原因，是德甲坚持良性发展，不追求高投资，因此跟英超等欧联球队在军备上难以比较，这不是被挖人的原因，君不见多特走了格策又有、走了莱万又有奥巴？奥巴走了又有巴舒亚伊。

其三，拜仁有众多德国国脚，2014年巴西世界杯就是以拜仁慕尼黑球员为班底而夺冠的，比如：格策，拉姆，穆勒等球员。这样的球队在其他联赛也有，比如：意甲尤文图斯，西甲巴萨和皇马。为国家的荣誉而战！因此拜仁慕尼黑被称为德甲的“挖掘机”，也当之无愧，每支超级球队都有吸引超级球员加盟的属性。

拜仁不挖，德甲的其他俱乐部就留得住自己的好队员么？这次，磁卡不去拜仁，沙尔克就留的住么？去国外俱乐部，沙尔克有大笔转会费收入吗？当年莱万、格策不去拜仁，多特就能留得住么？每一个俱乐部都在挖角对方和被别的俱乐部挖，问题在于你是否挖的动？你是否留得住？不思考入如何提高自身能力，而将竞争力不足归结于对手能力比自己强是一件极其可笑的事情！！

严格意义上来说并不是。

虽然说我仁经常会从德甲联赛其他球队引进球员，但个人感觉这并没有什么问题，因为这很正常，皇马巴萨不可能没从西甲引进过球员吧，那为何说我仁是挖掘机呢？

其次，很多人说50+1政策，因为在他们看来正是这个政策让拜仁一家独大。实际上，拜仁早就想废除这一政策，德国的经济比英国好，汉堡，法兰克福，柏林和慕尼黑等城市是各种资金汇流之地，一旦开放50+1政策不管是国内金主还是海外土豪都会来投资球队，拜仁当然支持。但是反对的包括沙尔克和多特，他们所处的鲁尔区经济不怎么活跃，一旦开放50+1对他们来说就是一种灾难。因此在上次投票的时候以多特为首的保留50+1俱乐部获得了多数票。

最后，多特也经常挖人好不好，比方说罗伊斯就是他们挖过来的。

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